Montadoras: Custo Brasil versus “O lucro Brasil”

Joel Silveira Leite

Os dirigentes das montadoras disseminam há décadas a tese de que a causa do alto preço do carro no Brasil é o imposto. O mantra pegou e é quase senso comum que a carga tributária é que faz o brasileiro pagar o carro mais caro do mundo.

Outro fator que costuma ser citado é o custo Brasil, um conjunto de dificuldades estruturais e burocráticas, destacando-se a falta de qualificação profissional e uma estrutura logística cara, insuficiente e arcaica.

As enormes dificuldades que o empresário enfrenta para produzir no Brasil explicam, em parte, o alto preço praticado – não apenas do carro, mas de em qualquer produto.

Mas impostos nem o custo Brasil justificam os US$ 37.636 que o brasileiro para por um Corolla, enquanto o seu colega americano paga US$ 15.450. Na Argentina, país mais próximo tanto geograficamente quanto em relação às dificuldades e problemas, o Corolla também custa mais barato: US$ 21.658 […] Leia mais

3 Comentários to “Montadoras: Custo Brasil versus “O lucro Brasil””

  1. Trabalhei na área de custos industriais junto a montadoras, e o que ouvíamos em ‘off’ até de executivos de lá, é que as depreciações imbutidas nos Custos ocorrem várias vezes. Hoje não sei, mas pelo inchaço dos custos é claro que tem ‘coisa’ a ser investigada. Agora quem vai investigar isso? É só verificar na relação de doadores nas campanhas eleitorais o que elas (as montadoras) doam para os políticos, é grana preta. Dá até impressão que alguém está querendo mais.

  2. Enquanto tiver brasileiro pagando e ajudando a quebrar recordes de produção, o preço continuará alto.

    O que eu não entendo é porque o brasileiro considera que um carro com 5 ano de uso tem de ser trocado.

    Obs: minha formação é Engenheiro Mecânico com Ênfase em Mecânica Automotiva pela FEI de São Bernardo do Campo.
    Trabalhei em duas montadoras, inclusive como Engenheiro de Testes.

  3. Finalmente, estamos percebendo que, há muito tempo, somos são enganados com esta historinha dos impostos altos para encobrir a verdadeira causa dos preços altos dos veículos no Brasil: A elevada MARGEM DE LUCRO DAS MONTADORAS.
    O que se paga de salários mais impostos, no Brasil, não chega ao valor do salário líquido de um empregado de fábrica nos países desenvolvidos.
    Faça as contas de quanto teriam que ser as alíquotas dos impostos para justificar um preço final TRÊS VEZES MAIOR que em outros países.
    Por que você acha que as montadoras mantém guardadas a sete chaves suas PLANILHAS DE CUSTO?
    Abra a cabeça e considere que o imposto aqui não é diferente do de outros países.
    Nos anos 70 as montadoras justificavam os valores elevados dizendo que o mercado era pequeno. E agora? Ah, os impostos e o “Custo Brasil” é que são altos…

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